سقوط بزرگترین صنعت جهان/ ادامه رکود گردشگری تا پایان تابستان

سرسره‌ای را تصور کنید که صدها پله آن را با سختی طی کردید تا به بالا برسید، حالا بر لبه نشسته‌اید و ناگهان یک نفر شما را به پایین هل می‌دهد، با بالاترین سرعت و به خطرناک‌ترین شکل به پایین می‌رسید و خراش های زیادی برداشته‌اید.

به گزارش خبرنگار ایمنا، این تصور ساده، دقیقا مصداق بلایی است که بر سر صنعت گردشگری نازل شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

صنعتی که آهسته آهسته پیشرفت و توسعه یافت و تبدیل به بزرگترین صنعت دنیا شد، اما ناگهان پدیده‌ای به نام ویروس کرونا آن را از لبه سرسره به پایین پرت کرد. این صنعت بی اختیار وارد یک رکود سنگین شد و آنچنان ضربه‌ای خورد که میلیون‌ها نفر در معرض خطر از دست دادن شغل خود و بسیاری از شرکت‌ها در آستانه ورشکستگی در صنعت گردشگری قرار گرفتند.

به گواه بسیاری از گزارش‌ها و اظهار نظرهای متخصصین، گردشگری شدیدترین ضربات را از شیوع ویروس کرونا متحمل شد. همچنین به دلیل قدرت فراگیری این ویروس و پخش سریع آن در اقصی نقاط جهان، ترس از سفر در مردم ایجاد شده است. این ترس برای گردشگری بین المللی در آینده نزدیک بسیار گران تمام می‌شود و کمتر کسانی هستند که به کشورهای کانون کرونا سفر کنند.

بنابراین گردشگری در دو بخش، اول در بحران کرونا و دوم در پساکرونا آسیب می‌بیند. در صف اول آسیب دیدگان گردشگری دفاتر خدمات سفر قرار دارند، آژانس‌هایی که پکیج‌های تور ارائه می‌دهند. فعالیت این دفاتر ماه‌ها است که در ایران و دیگر نقاط جهان متوقف شده است. خبر وجود ویروس کرونا در ایران درست یک ماه پیش از تعطیلات نوروزی که مهم‌ترین زمان برای گردشگری محسوب می‌شود، اعلام و باعث شد که دولت بخشنامه‌ای مبنی بر لغو بدون هزینه تورهای گردشگری را ابلاغ کند و از آن تاریخ آژانس‌های مسافرتی رسما تعطیل باشند.

از آبان ماه سودی نصیب ذی‌نفعان گردشگری نشده

برای مشخص شدن کم و کیف‌ فعالیت دفاتر خدمات سفر خبرنگار ایمنا با مدیرعامل یکی از آژانس‌های مسافرتی تماس گرفت و پس از پرسش اینکه پس از بحران کرونا چقدر ضرر دادید، با این پاسخ مواجه می‌شود: "ضرر که برای یک دقیقه است، ما از آبان‌ماه سال گذشته تا کنون سودی نکردیم! از آن تاریخ تا کنون اتفاقات مختلفی در کشور و جهان رخ داد که در درجه اول به صنف گردشگری آسیب زد."

مصطفی سعیدی‌پور، مدیرعامل آژانس هواپیمایی هرمس گشت آریانا ادامه می‌دهد: "هزینه‌های صنف ما ثابت است و ضررهای زیادی در ماه‌های اخیر متحمل شدیم. از سوی دولت هم فقط بخشنامه و حرف در رسانه‌ها شنیدیم و هیچ دستور یا راهکار اجرایی ندیدیم. در کنار اینکه سودی نداشتیم، مجبور شدیم بسیاری از هزینه‌ها را از جیب پرداخت کنیم."

وی در ادامه به راهکار دولت یعنی وام با بهره ۱۲ درصد تازه آن هم برای تاسیسات گردشگری که تعدیل نیرو نداشته‌اند، اشاره می‌کند و می‌گوید: "انتظار ما بسیار بیشتر از این‌ها بود، اصلا وام نباید برای چنین شرایطی در نظر گرفته شود تازه آن هم وام با چنین بهره‌ای. چنین وامی برای تقویت یک صنعت در زمان غیربحرانی می‌تواند کارساز باشد. اما شرایط بحرانی است، از طرفی آژانس‌های مسافرتی هم ارائه کننده خدمات هستند و جنسی برای انبار و فروش گران‌تر آن در پساکرونا ندارند. واقعا نمی‌دانم با چه فکری وام ۱۲ درصدی برای عبور از بحران پیشنهاد شده است."

سعیدی‌پور ناکارآمدی این وام را اینگونه شرح می‌دهد:" در حال حاضر درآمدی نداریم و اگر این وام را بگیریم علاوه بر هزینه‌های خود مبلغی را به بانک بدهکار خواهیم شد. زمان پایان وضعیت بحرانی ناشی از کرونا هم مشخص نیست و در نهایت این وام مبلغی به بدهی‌های ما اضافه می‌کند. در تصمیمات شاهد اشتباه پشت اشتباه هستیم، به عنوان مثال یکی از راهکارهای خیلی خوب برای عبور از این بحران، پرداخت بیمه بیکاری سه ماهه بود که هنوز تکلیف آن مشخص نیست‌."

ادامه رکود حداقل تا پایان تابستان

این فعال گردشگری درباره وضعیت تورهای گردشگری در تابستان و پاییز ، اظهار می‌کند: "وضعیت حال حاضر کشور و مبارزه با ویروس کرونا حداقل تا پایان خرداد ادامه خواهد داشت. تازه پس از پشت سر گذاشتن بحران چند سناریو وجود دارد. بسیاری از افراد در این چند ماه درآمدی نداشتند و تازه می‌خواهند کمی کاسبی کنند، از سمتی دیگر پایان سال تحصیلی مشخص نیست ضمن اینکه محرم و صفر هم در تابستان قرار گرفته و بعید است در این فصل شاهد رونق سفر باشیم."

وی در پایان با ابراز گلایه از مسئولان مرتبط با حوزه گردشگری تصریح می‌کند: "متاسفانه‌ مدیران در دولت و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی هیچ تعاملی با آژانس‌های مسافرتی ندارند. اگر تنها به چند آژانس‌ متمول و بزرگ نگاه نمی‌شد و همه را می‌دیدند و دغدغه داشتند مشکلات حداقل در گستره استان اصفهان به راحتی قابل حل بود."

اکنون دقیقا صنعت گردشگری از بالای آن سرسره رها شده و محکم بر زمین خورده، در حال حاضر اینکه چه تصمیماتی برای بهبود و تیمار این صنعت گرفته شود مساله اساسی و مهم است. صنعت گردشگری و بخش های مختلف آن نیازمند کمک‌های کارآمد و آنی هستند تا از این بحران سخت عبور کنند.

کد خبر 418503

منبع: ایمنا

کلیدواژه: گردشگری وزارت میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری سفر مسافران شرکت مسافرتی کرونا در ایران شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق آژانس های مسافرتی صنعت گردشگری ویروس کرونا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۰۵۶۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بزرگترین فرودگاه بین المللی دنیا در اینجا ساخته می شود

تین نیوز

حاکم امارات متحده عربی چند روز پیش اعلام کرد که شهر دبی در حال ساخت ترمینال فرودگاهی ۳۵ میلیارد دلاری است. با ساخت این ترمینال که در فرودگاه بین المللی آل مکتوم در جنوب دبی ساخته خواهد شد، آن را به بزرگترین فرودگاه جهان تبدیل می کند.

 

محمد بن راشد آل مکتوم، نخست وزیر و معاون رئیس جمهور دبی، فاش کرد که ترمینال در دست احداث، ۵ برابر بزرگ تر از فرودگاه بین المللی دبی خواهد بود و می تواند سالانه ۲۶۰ میلیون مسافر را در خود جای دهد. بر اساس این اطلاعیه، فرودگاه جدید دارای ۵ باند موازی و ۴۰۰ گیت هواپیما خواهد بود. در حال حاضر، فرودگاه بین المللی دبی، شلوغ ترین هاب هوایی بین المللی در سراسر جهان است که فقط با دو باند کار می کند.

اعلامیه شیخ محمد بن راشد آل مکتوم نشان دهنده یک نقطه عطف مهم در احیای مجدد خطوط هوایی امارات پس از اختلالات ناشی از همه گیری کووید-۱۹ در سفرهای بین المللی است.

در اطلاعیه منتشر شده، تصاویر کامپیوتری، طراحی ترمینال سفید و گسترده ای را به تصویر می کشید که یادآور چادرهای بادیه نشین های سنتی در عربستان است. این فرودگاه با ساخت یک شهر کامل در اطراف فرودگاه در جنوب دبی، تقاضای مسکن برای یک میلیون نفر را به دنبال خواهد داشت.

نخست وزیر دبی در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «این فرودگاه میزبان شرکت های پیشرو جهان در بخش لجستیک و حمل و نقل هوایی خواهد بود. ما در حال ساختن یک پروژه جدید برای نسل های آینده هستیم. دبی به فرودگاه جهان، بندر و مرکز جهانی جدید تبدیل خواهد شد.»

فرودگاه بین المللی دبی (DXB) به مدت یک دهه عنوان شلوغ ترین فرودگاه جهان برای سفرهای بین المللی را به خود اختصاص داده است که منجر به فشار بر ظرفیت آن شده است. سال گذشته، با وجود چالش های ناشی از همه گیری کووید، این مرکز حمل و نقل نزدیک به ۸۷ میلیون مسافر خدمات رسانی کرد که از سطح قبل از همه گیری فراتر رفت. علاوه بر این، دبی رکوردشکنی ۱۷.۱۵ میلیون بازدیدکننده بین المللی یک شبه را در سال ۲۰۲۳ گزارش کرد که نشان دهنده افزایش نزدیک به ۲۰ درصدی نسبت به سال قبل است.

به گزارش تین نیوز به نقل از کن نیوز، فرودگاه بین المللی آل مکتوم، که نزدیک به ۴۵ کیلومتر از فرودگاه بین المللی دبی فاصله دارد، در سال ۲۰۱۰ با یک ترمینال واحد شروع به کار کرد. در طول همه گیری کووید، به عنوان انباری برای ایرباس A۳۸۰ های دو طبقه امارات و سایر هواپیماها عمل می کرد و به تدریج فعالیت خود را با پروازهای باری و خصوصی در دوره های بعدی از سر گرفت.

علاوه بر این، فرودگاه به عنوان محل برگزاری دوسالانه نمایشگاه هوایی دبی عمل می کند و دارای وسعتی بی کران از بیابان خالی است که فضای زیادی را برای گسترش فراهم می کند. اطلاعیه شیخ محمد بر قصد دبی برای گسترش بیشتر به سمت جنوب تاکید کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید